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明升线上娱乐开户:表哥找我借钱买大车,理由我竟无法反驳

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老夏聊卡车

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卡车司机这个职位要是放在几年前,保准听到的人都会羡慕的说“挣的多,全国各地的跑,估计全国大大小小的城市都去过了,真羡慕呀。”

不过今年出台的一系列政策,超重的蓝牌轻卡遭遇高速禁行、卡车超载问题全国严查、推行国六尾气等问题,导致现在卡车行业每一步都很艰难。

最近我远方的表哥给我打电话:“鹏鹏,最近手头宽裕吗?给哥借点钱。”听着语气挺着急,我急忙问:“哥,怎么了,出什么事了,需要多少?”

“我要买辆大车,手里还差点,你能先借我5万元吗?”

“五万我倒是有,不过需要等我下班才能出去取了拿给你,不过你怎么突然想起买大车了,你前几年开卡车落下一身病,现在也没恢复好呢。”

哥无奈的说:“现在钱不好挣,这几年不开车也没挣下什么钱,老本也快折腾完了,只能再回老本行了,你下午能给我先转过来吗?我和你嫂子已经在去借车的路上了,下午就到。”

听着老哥这一番话,我心里实在不是滋味,在货运行业这么艰难的时候,哥哥还和众多亲戚筹资下买了一辆大卡车。持卡车通行证进入这个行业。

就是在货运大环境这么不好,政策原因,货主压低费用的情形下,还是有很多人不断地在买新车,这到底是因为什么?

原因一:钱不好挣,大批人被高薪的工资所吸引

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现在各行各业都不好干,工资都不高,上班时间多有限制,而生活消费又逐步在增加,很多人觉得货物运输行业的利润高,上班时间也没有什么限制,所以都买车入行。

也有一些人就是跟风投资,觉得运输挣钱,就投入大量金额购买大量的卡车。

原因二:正规物流公司业务扩大,需要新车

正规的物流公司即使在现在这样的情形下也是不亏本的,他们有专业的业务团队负责沟通大大小小的货主业务,长时间的积累手里有的相当可观的资源。

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他们有遍布全国的专业路线,即使是一些偏远的路线都能覆盖,更方便货主们多样化的运输需求;他们有更专业的服务和流程,对货主的反应迅速,即使出了问题,也有保障,所以货主们更愿意合作。

这些原因就让物流公司的业务越来越多,对于卡车的需求也大,所以不断的购买新卡车。

原因三:随市场行情,买新车成了趋势

从今年上半年开始,针对蓝牌照的轻卡的“大吨小标”问题,被禁上高速,后半年全国多个地方省市都实行了国六排放的新标准,国三卡车受到了很大的限制。

这些新政策的出台,只能让这些已运输为生计的卡车车主,物流公司,大小车队换新车,所以一时间买新车就成了趋势。

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说到这里,虽然现在整个货运行业都不太好,但是还是有很多的人购买卡车进入货运行业,但是卡车司机背后的辛苦大概只有自己经历过才能知道。

现在五个月已经过去了,我哥暂时还没有给我还钱,但是我还是希望他度过这个“寒冬”,迎来他的“暖春”。(文/卡家号:老夏聊卡车)

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