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sb839.com:应7258而生 重器空气悬挂和制动器亮相

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应7258而生 重器空气悬挂和制动器亮相

【卡车之家 原创】2019中国商用车展于今日在武汉拉开帷幕,作为挂车配件领域新秀,重器车桥带来了全新空气悬挂和盘式制动器等一系列新产品,成为本届车展的一大焦点。

重器前锋空气悬挂 20万公里免维护

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重器前锋系列空气悬挂是依据GB7258法规——2020年1月1日起,三轴挂车(栏板、仓栅)必须标配盘式制动和气囊桥打造的针对性产品。

这款车桥不仅有超长换油里程,同时还有4项国家专利设计等优势。包括导向臂与气囊安装板支座可拆卸,方便安装维护;导向臂扭力套有效的增加减震效果,提升车辆行驶稳定性,以及工字钢型导向臂,抗扭效果进一步提升,更能适应复杂工况等。

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圆轴搭配工字梁,为制动气室留下充足安装空间(气囊来自国际大牌——美国凡士通)。

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圆轴和导向臂焊接为一体,用螺栓连接气囊支架,据说会比传统的U型固定更为稳固。

两款盘式制动器 10年/150万公里长寿命设计

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作为空气悬挂的主要主要组成部分,重器带来的两款盘式制动器(纳赫PS71、纳赫PS72)也有相当多的亮点。

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卡钳中间增加固定机构减少形变

被官方称之为“钢铁侠”的纳赫PS71不仅拥有10年/150万公里的使用寿命,在安全性方面的表现同样是相当出色,包括一体式钳体以及高强度的内部传统机构,从而长期运行的变形更小,低滞后性则能够更好证制动效率,还有核心零部件和油脂均采用原装进口等等。

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纳赫PS72的基本设计参数和PS71一致,最大差异在于其摩擦片的体积增加了43%,可以极大增加摩擦力和热容量,并且耐磨性能更优。对于主车没有配备液力缓速器的卡友来说,在新规实施之后,这款“绿巨人”盘刹桥将会是更好的选择。

重器鼓式13T镀铬桥 20万公里免维护

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重器的13T系列镀铬车桥也在此次车展中亮相,这款车桥是重器的拳头产品,具有多项国家专利技术,不少用户津津乐道的散热型防炸裂制动鼓就是其中之一。

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除了先进的设计,这款车桥还广泛采用进口零配件,包括日本刹车片、瑞典斯凯孚轴承/美国铁姆肯轮滑套、美国美孚红色极压油脂、德国易格斯免维护自润滑套,以及专利游隙调整技术等,免维护里程可达20万公里。

重器车桥是不少人眼中的“别人家的孩子”,诞生之初就有着大批的国内外顶尖工程师队伍,保证研发技术优势;优质的国际零部件商联盟,保证能够专注于车桥生产;“为安全而生”的使命则照亮了前进的方向。全新的产品在未来的表现如何,让我们拭目以待吧。(图/王鹏 文/李海贤)

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重器 13吨 碟刹71挂车桥

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重器 13吨 碟刹71挂车桥
车桥型式:挂车桥
额定轴荷:13000kg
自重:暂无
制动器尺寸:22.5″标准
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