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青岛解放
牵引车车系关注度排名第6名

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有一颗热爱卡车的心

青岛解放JH6在2015年上市之后,在我们当地迅速俘获了用户的欢心,因为在16年9月新的载重政策调整过后,很多前四后八的车主纷纷加入了换车潮,就在那几个月,突然让人感受到了一股运价上升、货多车少、供不应求的气氛。

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就在短短几个月时间里,一个小县城中随处可见都是新买的牵引车,迫于政策推动,笔者家里也购买了一部解放JH6牵引车

直接进入主题,接下来为大家介绍一下这部JH6的整体使用感受。

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(1)车型简介

这是一部后八车型也就是驱动形式为6X4,搭载了潍柴430马力的发动机,最大输出功率316KW,扭矩是2060Nm,法士特12档变速箱带高低速倒车档,高顶的驾驶室,全车的轮圈跟油箱气罐都是铝合金材质的,整车重量大概是8吨左右。

可能很多卡友会问为什么不选购460马力的呢?主要是考虑到现在都是标载,有卡友已经购买了400马力的,使用感受都是很不错的,完全能满足日常的运营,所以结合了路况条件选购了这部430马力的JH6。

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(2)车辆外观

个人感觉JH6的前脸是围绕着一个“V”字形来设计的,在与其他品牌的车辆对比上,JH6的辨识度变得特别高,与一汽解放卡车常规系列的外观比较,青岛解放卡车的外观会显得时髦一些,更加富有豪华感。

前脸使用金标的“雄鹰展翅”车标,并搭配中国一汽品牌字母,凸显了青岛解放旗舰车型的高贵感。进气格栅与侧扰流板相呼应,使用这样的设计使得车辆迎风驾驶时,线条更加流畅,减少阻力更省油,其中不乏一丝运动感。

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前保险杠车灯的造型与前扰流板的造型也相对称,给人的第一感觉就是特别舒适,并且前保险杠也有三级的踏板,角度比较低,站在驾驶员角度考虑,更加接近雨刮器旁的一对拉手,方便了上车清洗挡风玻璃之类的操作。

当然车顶正面必然会跟随经典,“解放”这两个大字是不可或缺的,这代表着它的身份与名气。

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来到车身侧面JH6三个大字在车门侧方若隐若现,并且硕大的后视镜与侧面镜,更方便了驾驶员的观察,个人感觉造型跟“堂兄弟”天V有一丝的相像,车门侧边上车踏板也是采用三级的方式,方便了驾驶员上下车。

并且车门也做到了几乎全包的形式,使驾驶室更加的干净整洁,在行驶的时候也不容易将上级的脚踏板弄脏了,车门上把动力指数也一起标注出来了,430HP。

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底盘装配也是很整齐的,合理安排好了整车的部件,并且在储气罐旁与变速箱上方配备了脚踏板,方便连接挂车取电线与气管,硕大的进气口,在重卡车型里也是标配了。

配备了600L的铝合金材质油箱,大容量的油箱能满足日常驾驶里程,不用老是往加油站跑,但是停车休息的时候还是需要多注意的。原车挡泥板也是很工整的,且属于耐用型,用户不需要再自己进行加装或修改,很方便。

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(3)内饰环境

一打开车门映入眼帘的就是上文所提到的三级上车踏板,不得不说啊,现在重卡的驾驶室豪华感完全不输豪华品牌的小轿车,甚至比小轿车坐起来更加的舒服。

4点悬浮的驾驶室,并且配备了气囊座椅,在以前早期的重卡品牌,完全不敢想现在的卡车能进步到这种程度呀。

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看着电动车窗的按钮,是不是很怀念以前手摇式的玻璃升降器,在红绿灯看着隔壁的卡车是电动车窗,你缓慢的摇动玻璃升降器,特意营造出一种电动的假想,想想就特有喜感,但是现在的卡车电动窗都是标配了,你也无需再特意营造这种假象。

不仅有电动升降车窗,还有电动调节跟后视镜加热,更加方便了大雨天气对后方的观察,这一点值得称赞。

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储物空间方面可以说是特别足,很适合长途驾驶的卡友,完全可以放置电磁炉,摇身一变成为移动的厨房。有一个放置桶装水的杯架,前方还有很多的小储物格,方便放置手机、电筒、单据之类的小物品。

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作为高顶车型,驾驶室上方的储物格那是必不可少的,车顶灯、扶手、窗帘一应俱全,并且还配备了上层的卧铺,可以满足等货的时候两个人在车上休息,给卡友创造一个良好舒适的休息环境。

工作台上的中控屏也更加的信息化了,一眼就可以看到整车的信息,不像之前的老款车型,N多个指针,看的眼花缭乱。

原车自带中控屏与旋钮的空调,几乎都跟私家车的一摸一样了,旁边的按钮也是设置的很整齐,总之在内饰的分布上,用两个字概括就是“高端”!

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卧铺是自己加装的驻车空调,有外机连接电瓶,在夏天的时候等待装卸货的时候可是一个宝贝啊,省去了启动车辆开空调的油钱,不过我相信这么做的卡友很少,毕竟启动烧油的成本太大了,还不如找个阴凉的地方等着呢。

也有不少卡友加装了电风扇,虽然小电风扇基本满足日常使用,而且又省电,但是如果天气炎热的情况下,建议还是加装一个驻车空调,外形也美观,既好看又实用。

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(4)驾驶感受

平时高速路况比较多,偶尔有跑一跑山路,动力充沛,而且加上是标载,高速行驶特别的稳当,我相信很多从单车转到开挂车的卡友也有有所感触。

说实话挂车的轮胎比单车的多,所以在行驶上会更加的稳,而且驾驶室的舒适性也很高,开起来很轻松,方向盘回馈力度适中,操作也比以前的老车更加的轻巧,挡位控制清晰,而且还配备了差速锁,在进出工地的时候可是起了大作用了。

相对比之前驾驶的LNG车型,JH6带给我的感受是动力更加的充沛,爬坡都是哼哼的上去,完全没有一种拖沓感,动力方面是主流的,最主要的还是驾乘方面的舒适性,这点做的很好。

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(5)购买建议

这是一款值得推荐的车型,豪华感和可靠性两者并存的挣钱机器。需要购买的用户可以根据自己的用车环境,选择合适的动力系统与驾驶室配置,它会不负你的期望,陪你南北征战。

另外,在篇尾说一点,新车购回时建议一定要做保养,并且对电路系统进行整体的包扎。

总结:

在现如今的运输业行情一片茫然的情况下,低运价必然带来的是比较高的工作强度,选择适宜的卡车有着更好的舒适性,能更加缓解驾驶时的疲劳感,这点很重要。

愿天下的卡友都能选到自己心仪的卡车,马达一响黄金万两,车轮一转一月几十万,平安顺利勇创佳绩。(文/卡家号:Truck)

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青岛解放 JH6重卡 500马力 6X2R牵引车(CA4250P25K24T2E5)

青岛解放 JH6重卡 500马力 6X2R牵引车(CA4250P25K24T2E5)

锡柴国五12挡速比:3.583
厂商指导价:37.8万元
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青岛解放 JH6重卡 500马力 6X2R牵引车(CA4250P25K24T2E5)
指导价:37.8万元
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM3-50E5
变速箱:一汽CA12TAX230M3
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